2022世界一级方程式英国站于北京时间7月3日22:00在银石赛道开跑。暖胎圈过后五盏红灯比赛正式开始。排位赛第二位的维斯塔潘红胎起步在一号弯入弯前便超过杆位的塞恩斯取得领先,但遗憾的是在中间的车阵中,拉塞尔因为碰撞车辆失控撞上了左侧周冠宇的赛车,导致周冠宇的赛车立即翻转滑出赛道并冲入沙石地,赛车在巨大的冲击力下滑行到轮胎墙前又受力翻起落在了轮胎墙与观众席前铁丝网的缝隙中。
比赛当即出示红旗,所有赛车降速并被安全车带回维修区。事故中的拉塞尔在出赛车的第一时间便跑去观察周冠宇的状况。因为赛车翻停的地方很狭窄,救援施展了很长一段时间,在没确认周冠宇状态的情况下,比赛直播一直没给到事故回放以及碰撞之后的画面,也让所有车迷为周冠宇的安全担忧起来。
好在最终周冠宇顺利被救出并无任何大的安全隐患被送往医疗中心,赛道广播在通知这一消息的时候在场所有车迷都鼓掌欢呼致意,周冠宇也在治疗后第一时间更新了安全的消息并称是Halo救了自己,在比赛末段更是回到了赛场回归了车队。也让所有车迷都能安心,更是把现代F1赛车的安全性能完美地体现。
在北京时间23:00整,比赛重新恢复,因为第一次发车虽然有相互之间的超越,但因为出示红旗的时候未能完成一圈完整的比赛,所以第二次暖胎圈之后的发车还是按照排位赛的成绩来进行。
起步阶段前四位两辆红牛两辆法拉利竞争激烈,先是维斯塔潘想强吃塞恩斯没有成功,后有勒克莱尔强插内线撞到佩雷兹,双方的前鼻翼分别受损,几个弯角之后还是保持发车的排名,但之后佩雷兹因为不得不进站更换前鼻翼从而出站掉到了队尾。
第10圈,塞恩斯过弯失误被维斯塔潘顺势超过,维斯塔潘开始领跑。
第12圈,维斯塔潘疑似爆胎被反超位置,随后进站换胎,出站后位列第6。回到赛道后维斯塔潘依旧感觉赛车不对劲,他告诉车队赛车100%有受损的地方。后来车队查到是赛车后半部的下压力组件有损坏,维斯塔潘受制于赛车的稳定性退出了冠军的争夺。
第21圈,周冠宇的队友博塔斯退赛。同圈塞恩斯进站, 出站后位列第三。
第24圈,维斯塔潘进站换上硬胎,出站后在赛道上被维特尔超越,掉到第八。
第25圈,勒克莱尔进站,汉密尔顿来到领跑位置。
第31圈,勒克莱尔与塞恩斯交换位置,勒克莱尔来到第二。这期间塞恩斯因为轮胎的因素一直压制着勒克莱尔的车速,致使汉密尔顿用30多圈的旧黄胎一直保持着与两辆法拉利的差距,为策略上积攒了优势。法拉利策略组的遇事不决在这一站中又逐渐显现,使人诟病。
第34圈,汉密尔顿进站换胎,4.3秒稍有延误,出站后落后2.1秒,仍居双法身后。
第37圈,奥康超越维斯塔潘,来到第八。
第39圈,奥康赛车在赛道上出现问题退赛,安全车出动。安全车下,塞恩斯、汉密尔顿和佩雷兹都进站,勒克莱尔没有进站。从赛后的采访中勒克莱尔表示自己想进站但车队没有让他进,从比赛最终的进程来看,法拉利在安全车的第一时间双车同时进站应该是最佳选择,大概率能保证两个领奖台,甚至是一二带回都有可能。但策略组都没有让勒克莱尔进站,也让他在最终的决战中没有任何轮胎上的优势可言。
第43圈,安全车进站,绿旗恢复比赛,法拉利车队语音告诉塞恩斯拉出十个车身的距离,想要保全勒克莱尔的领先位置,妄想着一二带回却被塞恩斯直接拒绝。塞恩斯超越勒克莱尔,开始领跑。佩雷兹超越汉密尔顿来到第三。
第46圈,勒克莱尔、佩雷兹、汉密尔顿三车持续缠斗,佩雷兹抢到第二名,勒克莱尔第三,汉密尔顿第四。
第48圈,汉密尔顿超越勒克莱尔,来到第三。
最终52圈战罢,塞恩斯夺得个人150场F1生涯比赛的首个分站赛冠军。
佩雷兹开赛从队尾杀到亚军,是运气也是稳定实力的体现,并同时拿下本场最佳车手。
本土作战的汉密尔顿拼得季军,同时获得最快圈积分。比赛中汉密尔顿为家乡车迷奉献了一场精彩的比赛,也把梅奔的车速发挥到了极致。希望梅奔能把好的状态延续到之后的比赛中。
维斯塔潘与米克-舒马赫在最后一个弯道差点撞上,强硬地保住第七名。
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