你知道顺丰的货运大飞机是怎么来的吗?我实话告诉你,是从淘宝上买的。当我们看到一架顺风的77货机拔地而起的时候,你会不会吐出两个字,我靠,其实你知道嘛,顺丰目前的自有货机已经达到了69价,预计在今年将突破70价值。那么这些货机都是怎么来的呢?实话告诉你,大部分都是二手的飞机,都是20多年的机灵,然后客改货。一架飞机的寿命呢,基本上在20到30年,越到后期啊,维修的频率和载人的风险就越大。所以说很多的客机经过20年的客运过后,就直接卖给了物流公司,改成货运飞机,让飞机的最后十年物尽其用。对于物流企业来说,用这样的飞机啊,可以很大程度的降低了运营成本。那么顺丰的首架77货机是怎么来的呢?2017年,翡翠航空的两架波音77刚400型货机在淘宝闲鱼上进行拍卖,经过多轮的竞价,顺丰以1.6亿元和1.62亿元成交,这可是全国首重网拍成交的波音77飞机经过一系列的维修、翻新、喷漆,2018年10月30日,首架顺丰波音77刚400成功首航深圳到杭州的货运航线。顺丰的这几十架飞机都是怎么来的呢?其实呢,是南航、国航、厦航等航空公司淘汰下来的飞机,然后呢,都被顺丰抢走了。比如说顺丰最早的一架波音757就是南航退役的,2009年3月,菲洛20年的南航波音757杠200客机退役,飞往美国的亚利桑那的马拉沙漠,没错,就是美国的飞机坟场在那里,美国的飞马行空将其改成了货机,当年10月就卖给了顺丰。后来顺丰陆续从国航那里抢到了八架波音七武器,然后呢,从南航、厦航等航空公司陆续抢到了多架二手飞机在国内进行改装。最近南航五架空客A38年退役,很多网友就说,顺丰为什么不把这五家A380买过来,然后改装成货机呢?其实呢,顺丰的货机几乎都是播音的,播音这种飞机的客改货非常的设计,使用寿命呢,可以延长到35到40年左右,这样一来,成本的优势就非常明显了。A380的设计在客改货方面呢,存在一些缺陷,首先呢就是他自重太重,尽管飞机的容积更大,但是在整个容积还没装满的时候就达到了最大的载重,从而呢浪费了大量的空间。然后呢,就是它上下层的甲板的设计,对于货运来说存在着多种的不合理性,同时呢就是它的改装成本太高,要花费数百万美元,完全不实惠。2022年,随着湖北鄂州顺丰货运机场的投入使用,中国的空运物流将迎来全新的发展,今天的中国民营快递可以说是让全世界刮目相看,咱们必须要为顺丰大大的点个赞,关注@爱生活的狗尾草@头条创作者变现小助手@头条广东@头条涨粉
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